“聰明”電網背后的科技“引擎”
時間:2014-06-20 點擊:2051 次

 

“聰明”電網背后的科技“引擎”
 
“正看世界杯呢怎么停電了,我住在全民村,你們快來處理一下。”6月17日凌晨1點15分,張師傅剛撥通95598的報修電話,就發現自家的電突然恢復了。
“你們已經處理完了?”沖到門外一探究竟的張師傅吃驚地發現,電力搶修人員已經在收拾工具準備離開了。
負責處理事故的供電所值班員韓師傅笑著回答:“供電所現在對事故都可以提前預警,剛才發現預警我們就趕緊過來處理了,現在已經修好了,你們趕緊回去看比賽吧。”
從“被動搶修”到“主動服務”,得益于浙江省電力公司近期重點推出的“供電所實時監控平臺”。而日益“聰明”的電網背后,正是科技革新引擎的一個個創新故事。
“預智型”搶修:從“消防員”到“體檢師”
“視窗內黑色的是什么東西?趕緊仔細看看。”3月25日,國網杭州供電公司配電運檢室運檢二班運行人員葉志軍,在10千伏麗陽站5號間隔麗沈線巡查中發現情況,與身邊的同事曹棟打了個招呼。
通過超聲波檢測儀,曹棟的耳機里時不時傳來“嘶嘶,嘶嘶”的放電聲。與此同時,葉志軍的暫態地電壓儀器對柜體分區塊“體檢”結果已出來。兩項指標顯示:電纜頭存在局部放電。
柜體局部放電將對電網安全運行產生重大影響,一旦柜體放電達到一定程度,可能引起柜體損毀導致大面積停電。運行人員不敢耽擱,緊急與調控中心聯系,得到許可后打開了電纜倉,發現電纜頭已被嚴重燒蝕,如不及時更換必定會發生電纜頭炸毀跳閘事故。隨即,運行人員啟動方案,安排物資并對麗陽站5號間隔進行了換柜消缺工作。
“以前,我們的搶修大多是被動的,通常是事故發生了,引起停電了,搶修人員趕緊去急救;現在,我們的‘預智型’搶修則是運用智能檢測手段,預先發現故障前兆,化被動為主動,盡量做到用戶不停電,我們的角色也從‘消防員’變成了‘體檢師’。”杭州供電公司配電運檢室主任殷偉斌介紹,除了監控平臺的推行,杭州配電運檢室今年以來還通過完善供電搶修服務機制,積極推行“預智型”搶修代替傳統被動搶修。
“只需點點鼠標,就可發現故障并準確定位,在用戶報修之前啟動搶修服務流程,就能讓工作方式由以往的‘被動而為’轉變為現在的‘主動為之’。”江東分中心空港供電所所長劉家齊告訴記者。
智能帶電檢測:“不停電消缺”保度夏
A相34.5℃,B相35℃,C相34.8℃,無異常發熱點。”5月26日中午12點,在220千伏錢塘變內,當擔任消缺任務的工作負責人陳亞平聽到這組復測數據,眉宇間終于露出了輕松的神態。
原來,值班員在例行紅外測溫時發現東站1163線正母閘刀A相、錢慶1162線正母閘刀B相在運行狀態下存在明顯的發熱跡象,長時間發熱運行極有可能造成設備故障。
220千伏錢塘變地處杭州三堡地區,承擔著錢江新城以及火車東站的供電重任,其重要性不言而喻。
5月26日一早,檢修人員立刻趕到現場,對作業點及周邊環境進行了細致查看。他們發現,如果按照常規方式進行停役處理,電網風險和運行倒閘操作風險將會大大增加。經過運維部權衡、調控中心多方協調、變電檢修室現場查勘,在分析異??赡墚a生的原因后,最終決定采用不停電消缺的處理方式,并立刻研討制定了詳盡的消缺方案。
由于錢塘變110千伏母線閘刀為高層布置,閘刀距離地面有十幾米,于是作業人員借助升高車開展高處作業,在確保足夠安全距離的情況下,將升高車臂斗移至閘刀的下方,借助絕緣工器具對閘刀動靜觸頭進行消缺處理。
經過三個多小時的消缺作業,成功消除了錢塘變兩把正母閘刀的發熱缺陷,確保杭城電網安全平穩度夏。這正得益于近年來杭州供電公司不斷拓展智能帶電檢測技術,普及開展紅外測溫、環網柜局放測試等帶電檢測、消缺工作。
配電網“補強”:給開關站裝上“千里眼”“順風耳”“無形手”
6月17日4點41分,杭州110千伏長木變亭北8415線開關跳閘。然而,僅僅24分鐘后,故障區域的隔離和非故障區域的恢復即已完成。
從配網自動化終端報警,到配電自動化主站自動判明故障點,再到調度人員根據配網自動化提供的輔助策略進行遠程操作,在杭州配網搶修指揮平臺的高效運轉下,一系列舉措緊湊而流暢。
“如果把城市配電網比作一個人的身體,網架是‘骨骼’,配網自動化則相當于電網的‘神經系統’,可以讓電網變得更‘聰明’。”作為配電網的核心技術平臺,配網自動化利用遙信、遙測、遙控技術,并通過應用系統的信息集成,實現配網的科學管理,對配網故障可以實時感知,快速響應。
據了解,該平臺高度融合配電自動化、地理信息系統、用電信息采集等系統,開發了調度應用、故障搶修指揮、智能巡檢、智能開閉所綜合監控、風險評估等功能模塊,實現了配網生產、搶修業務的統一高效管理。近年來,杭州公司還在搶修指揮平臺開發了主動搶修模塊,配合GPS系統還可查看搶修車輛地理位置,3G視頻監控搶修現場全過程。
為進一步“強筋健骨”,公司還加大了對配電網網架結構的“補強”工作,對重載線路進行負荷分流改造工程,并加強自動化建設。位于西湖邊的柳鶯開關站,站內排列著16面開關。經過自動化改造后加裝了電控裝置、自動化終端裝置、高速光纜傳輸裝置,可以讓遠方的調度臺輕而易舉地對現場開關進行操控。
“這就相當于給開關站裝上了‘千里眼’‘順風耳’‘無形手’。”開關站的班長鄭華耕向記者介紹說。
據了解,這樣的自動化開關站每天都在增加。該公司啟動配網自動化建設5年規劃以來,杭州市區已完成配電自動化改造站點1682座,線路970條,覆蓋率達到70%。預計2014年底,杭州配電網自動化率將實現百分百,覆蓋600余座開關站、約300條線路的配電自動化網絡,屆時將實現市區配電自動化全覆蓋
 
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